Cell 29, Baihuayuan, Panzhuang, Zhangdian, Zibo, Shandong, China
| Количество: | |
|---|---|
Технические данные всех типов вакуумных насосов: 
материал: чугун, расход: 280 м3/ч;мощность: 185кВт;температура воздуха: 0--800 С;содержание осадка в воде: не более 350 г/м3, РН: 2---10; 
1. Псевдоним Поршневой вакуумный насос (также известный как поршневой вакуумный насос) представляет собой сухой вакуумный насос.[1] 2. принципы Он основан на поршне в цилиндре для возвратно-поступательного движения для всасывания и выпуска газа.[1] 3. Классификация Поршневые вакуумные насосы бывают двух типов: горизонтальные и вертикальные.Но обычно используется горизонтальный поршневой вакуумный насос, поршневой вакуумный насос также имеет одноцилиндровые и двойные точки цилиндра.Конструкция выпускного клапана имеет тип золотникового клапана и тип свободного клапана.[1] 4. Характеристики Характеристика поршневых вакуумных насосов заключается в том, что они не боятся пара, прочны и просты в эксплуатации.[1] 5. предельный вакуум Но его предельный вакуум не слишком высок.Например, предельный вакуум одноступенчатого вакуумного насоса с золотниковым клапаном составляет 1 Торр (1 Торр = 133,321'а), а предельный вакуум двухступенчатого вакуумного насоса с золотниковым клапаном составляет 0,05-0,2 Торр.Предельный вакуум одноступенчатого вакуумного насоса со свободным клапаном, 1020 Торр, диапазон скоростей поршневого вакуумного насоса, 45-20000 кубических часов.Он в основном используется для удаления воздуха или других газов из закрытых контейнеров или реакторов.Поршневые вакуумные насосы не подходят для откачки коррозионно-активных газов или газов с зольными частицами, если не приняты специальные меры.Температура перекачиваемого газа обычно не превышает 35 градусов.[1] 6. Необходимость дополнительных аксессуаров.Кроме того, насадки должны быть установлены при использовании вакуумных насосов при следующих условиях: (1) когда в газе содержится пыль, волан должен быть установлен перед всасывающей трубой.(2) когда из газа откачивается большое количество пара, конденсатор должен быть установлен перед всасывающей трубой.(3) когда агрессивный газ содержится в газе, устройство нейтрализации должно быть установлено перед входом в вакуумный насос.(4) когда температура перекачиваемого газа превышает 35 градусов C. Необходимо установить охлаждающее устройство.(5) когда из газа извлекается большое количество жидкости, сепаратор должен быть установлен перед всасывающей трубой.(6) Пусковой ток насоса часто в несколько раз превышает номинальный ток двигателя, поэтому он должен быть оснащен соответствующим пусковым выключателем.[1] Редактор принципа действия Конструкция поршневого вакуумного насоса и принцип декомпрессии Конструкция и принцип работы поршневого вакуумного насоса и поршневого компрессора в основном одинаковы.1. сходства Точно так же они повышают давление, сжимая газ низкого давления.[1] 2. Отличия Отличие состоит в том, что первый извлекает разреженный газ из баллона и сжимает его до давления выше одной атмосферы перед выпуском;последний сжимает атмосферный газ до более высокого давления, а затем выпускает его.[1] 3. Различия Кроме того, они также отличаются по конструкции клапанного механизма, впускного клапана и выпускного клапана.Поршневой компрессор, обычно использующий пружинные клапаны;а в поршневом вакуумном насосе использование золотникового клапана клапана клапана механизма.Степень сжатия поршневого вакуумного насоса очень высока, например, когда степень вакуума достигает 95%, предельное давление составляет 5 кПа.Давление выхлопа 112 кПа.Следовательно, остаточный газ в зазоре будет иметь большое влияние на производительность вакуумного насоса.Следовательно, поршневой вакуумный насос должен иметь эффективное устройство для уменьшения влияния зазора в конструкции 7, которая сильно отличается от конструкции поршневого вакуумного насоса.Поршневой вакуумный насос заставляет поршень цилиндра двигаться к чугуну через кривошипно-шатунный механизм под действием приводной силы двигателя.При движении поршня от левого конца к правому концу цилиндра плотность газа в цилиндре уменьшается по мере увеличения объема левой камеры, образуя процесс накачки.Когда конец движется влево, всасывающий клапан закрывается и газ в левом цилиндре постепенно сжимается;когда давление в левом цилиндре достигает или немного превышает одно атмосферное давление, выпускной клапан открывается и газ выбрасывается из воздуха, таким образом завершая рабочий цикл, совершая таким образом возвратно-поступательное движение, до тех пор, пока в перекачиваемой емкости не будет достигнута определенная стабильность. Равновесное давление.Поршневой механический вакуумный насос в основном состоит из частей для сжатия газа и частей механической трансмиссии.Часть механической трансмиссии представляет собой в основном кривошипно-шатунный механизм, который состоит из коленчатого вала, крейцкопфа, шатуна, поршневого штока, картера и т. д. Шатун соединяет шейку коленчатого вала с крейцкопфом.Один конец штока заворачивают в резьбовое отверстие траверсы, а другой конец устанавливают в конусное отверстие поршня и фиксируют гайками.Когда двигатель приводит во вращение коленчатый вал через клиновидный ремень, вращение коленчатого вала изменяется на летнее движение поршня в цилиндре через кривошипно-шатунный механизм.Часть сжатия газа состоит из цилиндров, клапанов и поршней.Конструкция клапана имеет два вида: подвижный клапан и фиксированный клапан.В подвижном клапане используется полосовой клапан, а в фиксированном клапане есть пластина полосового клапана и пластина кольцевого клапана.Сторона цилиндра подвижного клапана снабжена квадратной воздушной камерой, залитой в цилиндр.Верхняя часть воздушной камеры является воздухозаборником, а нижняя – вытяжным объектом.Клапаны установлены внутри газовой камеры, а впускной и выпускной клапаны комплектуются одним и тем же клапаном.На кончике клапана.Обратный клапан состоит из пластины ленточного клапана и спиральной пружины.Весь клапан прикреплен к седлу клапана силой упругости листовой пружины, а соединительный шток клапана выходит из газовой камеры, и шток клапана приводится в движение для перемещения клапана, совершающего возвратно-поступательное движение на седле клапана, с помощью эксцентрикового механизма, прикрепленного со стороны коленчатого вала, таким образом координируя открытие и закрытие клапана и контролируя время впуска и выпуска, а также завершая все действие распределения клапана.Неподвижный клапан кольцевой клапанной пластины имеет форму диска.Он установлен в верхней и нижней воздушной камере цилиндра, верхняя воздушная камера оснащена двумя впускными клапанами, а нижняя воздушная камера оснащена двумя выпускными клапанами, клапаны крепятся винтами на седлах соответствующих им воздушных камеры.Кольцевая тарелка клапана плотно прикреплена к седлу клапана за счет силы пружины цилиндрической пружины. 
Во-первых, при выборе погружного насоса следует обратить внимание на его тип, подачу и подъемную силу.Если технические характеристики не подходят, он не сможет получить достаточно воды, и эффективность устройства не может быть задействована.Кроме того, мы также должны знать направление вращения двигателя, некоторые типы погружных насосов могут быть реверсированы при прямом и обратном движении воды, но реверсирование выхода воды мало, большой ток, его реверсирование повредит обмотку двигателя.Выключатель защиты от утечки тока должен быть установлен, чтобы предотвратить утечку тока погружного насоса при работе под водой.Два.При установке небольшого погружного насоса кабель должен быть над головой, а шнур питания не должен быть слишком длинным.Когда устройство запущено, не прилагайте усилия к кабелю, чтобы не сломать шнур питания.Погружной насос не должен тонуть в грязи, иначе это приведет к плохому отводу тепла и сожжению обмотки двигателя.В-третьих, старайтесь избегать запуска при низком напряжении.Напряжение питания и номинальное напряжение не могут составлять 10%, слишком высокое напряжение вызовет перегрев двигателя и перегорание обмотки, слишком низкое напряжение снизит скорость двигателя, например, менее 70% от номинальной скорости, запуск центробежного двигателя выключатель будет замкнут, что приведет к длительному питанию пусковой обмотки и даже к выгоранию обмоток и конденсаторов.Не переключайте двигатель часто, потому что, когда насос перестанет работать, будет рефлюкс.Если запустить двигатель сразу, запустится нагрузка, что приведет к чрезмерному пусковому току и перегоранию обмотки.4. Не допускайте длительной перегрузки насоса, не перекачивайте воду, содержащую осадок, время обезвоживания насоса не должно быть слишком большим, чтобы избежать перегрева и возгорания двигателя.При эксплуатации устройства оператор должен всегда следить за тем, чтобы рабочее напряжение и ток находились в пределах значений, указанных на заводской табличке.Если нет, двигатель следует остановить, выяснить причину и устранить неисправность.В-пятых, обычно проверяют двигатель, например, обнаруживают трещины в нижней крышке, повреждение или отказ резинового уплотнительного кольца, его следует вовремя заменить или отремонтировать, чтобы сделать машину водонепроницаемой.наша компания расположена в ZIBO, где знаменитый родной город водяной насос, с долгой историей производства водяных насосов и многолетним опытом.мы поставим самое лучшее качество с более дешевой ценой и точным типом насоса для вас.
Технические данные всех типов вакуумных насосов: материал: чугун, расход: 280 м3/ч;мощность: 185кВт;температура воздуха: 0--800 С;содержание осадка в воде: не более 350 г/м3, РН: 2---10; 1. Псевдоним Поршневой вакуумный насос (также известный как поршневой вакуумный насос) представляет собой сухой вакуумный насос.[1] 2. принципы Он основан на поршне в цилиндре для возвратно-поступательного движения для всасывания и выпуска газа.[1] 3. Классификация Поршневые вакуумные насосы бывают двух типов: горизонтальные и вертикальные.Но обычно используется горизонтальный поршневой вакуумный насос, поршневой вакуумный насос также имеет одноцилиндровые и двойные точки цилиндра.Конструкция выпускного клапана имеет тип золотникового клапана и тип свободного клапана.[1] 4. Характеристики Характеристика поршневых вакуумных насосов заключается в том, что они не боятся пара, прочны и просты в эксплуатации.[1] 5. предельный вакуум Но его предельный вакуум не слишком высок.Например, предельный вакуум одноступенчатого вакуумного насоса с золотниковым клапаном составляет 1 Торр (1 Торр = 133,321'а), а предельный вакуум двухступенчатого вакуумного насоса с золотниковым клапаном составляет 0,05-0,2 Торр.Предельный вакуум одноступенчатого вакуумного насоса со свободным клапаном, 1020 Торр, диапазон скоростей поршневого вакуумного насоса, 45-20000 кубических часов.Он в основном используется для удаления воздуха или других газов из закрытых контейнеров или реакторов.Поршневые вакуумные насосы не подходят для откачки коррозионно-активных газов или газов с зольными частицами, если не приняты специальные меры.Температура перекачиваемого газа обычно не превышает 35 градусов.[1] 6. Необходимость дополнительных аксессуаров.Кроме того, насадки должны быть установлены при использовании вакуумных насосов при следующих условиях: (1) когда в газе содержится пыль, волан должен быть установлен перед всасывающей трубой.(2) когда из газа откачивается большое количество пара, конденсатор должен быть установлен перед всасывающей трубой.(3) когда агрессивный газ содержится в газе, устройство нейтрализации должно быть установлено перед входом в вакуумный насос.(4) когда температура перекачиваемого газа превышает 35 градусов C. Необходимо установить охлаждающее устройство.(5) когда из газа извлекается большое количество жидкости, сепаратор должен быть установлен перед всасывающей трубой.(6) Пусковой ток насоса часто в несколько раз превышает номинальный ток двигателя, поэтому он должен быть оснащен соответствующим пусковым выключателем.[1] Редактор принципа действия Конструкция поршневого вакуумного насоса и принцип декомпрессии Конструкция и принцип работы поршневого вакуумного насоса и поршневого компрессора в основном одинаковы.1. сходства Точно так же они повышают давление, сжимая газ низкого давления.[1] 2. Отличия Отличие состоит в том, что первый извлекает разреженный газ из баллона и сжимает его до давления выше одной атмосферы перед выпуском;последний сжимает атмосферный газ до более высокого давления, а затем выпускает его.[1] 3. Различия Кроме того, они также отличаются по конструкции клапанного механизма, впускного клапана и выпускного клапана.Поршневой компрессор, обычно использующий пружинные клапаны;а в поршневом вакуумном насосе использование золотникового клапана клапана клапана механизма.Степень сжатия поршневого вакуумного насоса очень высока, например, когда степень вакуума достигает 95%, предельное давление составляет 5 кПа.Давление выхлопа 112 кПа.Следовательно, остаточный газ в зазоре будет иметь большое влияние на производительность вакуумного насоса.Следовательно, поршневой вакуумный насос должен иметь эффективное устройство для уменьшения влияния зазора в конструкции 7, которая сильно отличается от конструкции поршневого вакуумного насоса.Поршневой вакуумный насос заставляет поршень цилиндра двигаться к чугуну через кривошипно-шатунный механизм под действием приводной силы двигателя.При движении поршня от левого конца к правому концу цилиндра плотность газа в цилиндре уменьшается по мере увеличения объема левой камеры, образуя процесс накачки.Когда конец движется влево, всасывающий клапан закрывается и газ в левом цилиндре постепенно сжимается;когда давление в левом цилиндре достигает или немного превышает одно атмосферное давление, выпускной клапан открывается и газ выбрасывается из воздуха, таким образом завершая рабочий цикл, совершая таким образом возвратно-поступательное движение, до тех пор, пока в перекачиваемой емкости не будет достигнута определенная стабильность. Равновесное давление.Поршневой механический вакуумный насос в основном состоит из частей для сжатия газа и частей механической трансмиссии.Часть механической трансмиссии представляет собой в основном кривошипно-шатунный механизм, который состоит из коленчатого вала, крейцкопфа, шатуна, поршневого штока, картера и т. д. Шатун соединяет шейку коленчатого вала с крейцкопфом.Один конец штока заворачивают в резьбовое отверстие траверсы, а другой конец устанавливают в конусное отверстие поршня и фиксируют гайками.Когда двигатель приводит во вращение коленчатый вал через клиновидный ремень, вращение коленчатого вала изменяется на летнее движение поршня в цилиндре через кривошипно-шатунный механизм.Часть сжатия газа состоит из цилиндров, клапанов и поршней.Конструкция клапана имеет два вида: подвижный клапан и фиксированный клапан.В подвижном клапане используется полосовой клапан, а в фиксированном клапане есть пластина полосового клапана и пластина кольцевого клапана.Сторона цилиндра подвижного клапана снабжена квадратной воздушной камерой, залитой в цилиндр.Верхняя часть воздушной камеры является воздухозаборником, а нижняя – вытяжным объектом.Клапаны установлены внутри газовой камеры, а впускной и выпускной клапаны комплектуются одним и тем же клапаном.На кончике клапана.Обратный клапан состоит из пластины ленточного клапана и спиральной пружины.Весь клапан прикреплен к седлу клапана силой упругости листовой пружины, а соединительный шток клапана выходит из газовой камеры, и шток клапана приводится в движение для перемещения клапана, совершающего возвратно-поступательное движение на седле клапана, с помощью эксцентрикового механизма, прикрепленного со стороны коленчатого вала, таким образом координируя открытие и закрытие клапана и контролируя время впуска и выпуска, а также завершая все действие распределения клапана.Неподвижный клапан кольцевой клапанной пластины имеет форму диска.Он установлен в верхней и нижней воздушной камере цилиндра, верхняя воздушная камера оснащена двумя впускными клапанами, а нижняя воздушная камера оснащена двумя выпускными клапанами, клапаны крепятся винтами на седлах соответствующих им воздушных камеры.Кольцевая тарелка клапана плотно прикреплена к седлу клапана за счет силы пружины цилиндрической пружины. Во-первых, при выборе погружного насоса следует обратить внимание на его тип, подачу и подъемную силу.Если технические характеристики не подходят, он не сможет получить достаточно воды, и эффективность устройства не может быть задействована.Кроме того, мы также должны знать направление вращения двигателя, некоторые типы погружных насосов могут быть реверсированы при прямом и обратном движении воды, но реверсирование выхода воды мало, большой ток, его реверсирование повредит обмотку двигателя.Выключатель защиты от утечки тока должен быть установлен, чтобы предотвратить утечку тока погружного насоса при работе под водой.Два.При установке небольшого погружного насоса кабель должен быть над головой, а шнур питания не должен быть слишком длинным.Когда устройство запущено, не прилагайте усилия к кабелю, чтобы не сломать шнур питания.Погружной насос не должен тонуть в грязи, иначе это приведет к плохому отводу тепла и сожжению обмотки двигателя.В-третьих, старайтесь избегать запуска при низком напряжении.Напряжение питания и номинальное напряжение не могут составлять 10%, слишком высокое напряжение вызовет перегрев двигателя и перегорание обмотки, слишком низкое напряжение снизит скорость двигателя, например, менее 70% от номинальной скорости, запуск центробежного двигателя выключатель будет замкнут, что приведет к длительному питанию пусковой обмотки и даже к выгоранию обмоток и конденсаторов.Не переключайте двигатель часто, потому что, когда насос перестанет работать, будет рефлюкс.Если запустить двигатель сразу, запустится нагрузка, что приведет к чрезмерному пусковому току и перегоранию обмотки.4. Не допускайте длительной перегрузки насоса, не перекачивайте воду, содержащую осадок, время обезвоживания насоса не должно быть слишком большим, чтобы избежать перегрева и возгорания двигателя.При эксплуатации устройства оператор должен всегда следить за тем, чтобы рабочее напряжение и ток находились в пределах значений, указанных на заводской табличке.Если нет, двигатель следует остановить, выяснить причину и устранить неисправность.В-пятых, обычно проверяют двигатель, например, обнаруживают трещины в нижней крышке, повреждение или отказ резинового уплотнительного кольца, его следует вовремя заменить или отремонтировать, чтобы сделать машину водонепроницаемой.наша компания расположена в ZIBO, где знаменитый родной город водяной насос, с долгой историей производства водяных насосов и многолетним опытом.мы поставим самое лучшее качество с более дешевой ценой и точным типом насоса для вас.