Типы тормозной жидкости: понимание точечных рейтингов и производительности

Тормозная жидкость необходима для гидравлических тормозных систем, передачи силы от педали в суппорты. Различные составы предлагают различные точки кипения, вязкость и химическую стабильность, влияя на производительность торможения.

Выбор тормозной жидкости на основе точечных рейтингов обеспечивает безопасность, оптимальную реакцию торможения и совместимость с системными материалами.

В этой статье обсуждаются типы тормозной жидкости, спецификации точек, показатели производительности, техническое обслуживание и применение в пассажирских и коммерческих транспортных средствах.

Оглавление

• Введение в тормозную жидкость

• Dot Ratings объяснено

• Гликол и силиконовые жидкости на основе силикона

• Соображения производительности и температуры

• Рекомендации по техническому обслуживанию и замене

• Приложения и совместимость

• Заключение

Введение в тормозную жидкость

Тормозная жидкость - это гидравлическая среда, которая передает силу педали в компоненты тормоза.

Правильный выбор жидкости поддерживает эффективность торможения, предотвращает пары и обеспечивает постоянную производительность при различных температурах. Загрязнение, поглощение влаги или деградация могут поставить под угрозу безопасность и долговечность системы.

Dot Ratings объяснено

Оценки точек классифицируют тормозные жидкости на основе точек кипения и производительности при высокой температуре.

• Точка 3: Умеренная точка кипения, подходящая для легковых автомобилей

• Точка 4: Более высокая точка кипения, рекомендуется для высокопроизводительных транспортных средств

• Точка 5: Силиконовая, негигроскопическая, используется в классических или специальных транспортных средствах

• Точка 5.1: на основе гликоля с высокой точкой кипения для современных производительности автомобилей

Гликол и силиконовые жидкости на основе силикона

Жидкости на основе гликоля (Dot 3, 4, 5.1) являются гигроскопическими и совместимыми с большинством тормозных систем, в то время как жидкости на основе силикона (DOT 5) сопротивляются влаге, но требуют тщательных проверок совместимости системы.

Соображения производительности и температуры

Точка кипения и вязкость определяют производительность тормоза при нагревании.

Высокопроизводительные или тяжелые транспортные средства требуют жидкости с более высокими точками кипения, чтобы предотвратить паровую блокировку во время повторного торможения. Низкотемпературная вязкость обеспечивает правильную функцию в холодном климате.

Рекомендации по техническому обслуживанию и замене

Тормозная жидкость должна периодически заменена для поддержания безопасности системы.

Загрязненная или выдержанная жидкость снижает эффективность торможения и может коррозировать компоненты. Рекомендуемые интервалы замены варьируются в зависимости от транспортного средства и типа жидкости, как правило, каждые 1–2 года для жидкостей на основе гликоля.

Приложения и совместимость

Выбор тормозной жидкости зависит от типа транспортного средства, проектирования системы и условий работы.

Пассажирские транспортные средства обычно используют жидкости Dot 3 или 4. Производительные автомобили могут потребовать точки 4 или 5,1 для более высоких тепловых характеристик. Dot 5 Силиконовые жидкости в основном используются в специальных или винтажных транспортных средствах, чтобы избежать коррозии, связанной с властью.

Заключение

Тормозная жидкость является жизненно важным компонентом гидравлических тормозных систем, причем точечные оценки дают рекомендации по производительности, безопасности и совместимости. Выбор соответствующего жидкости обеспечивает надежное торможение, долговечность системы и оптимальную производительность транспортных средств.